2017年治超不斷，改裝后的大貨車還能上路嗎？
2017-05-15 瀏覽：1796次
看到大貨車，所有人都下意識躲得遠遠的，如果路上要超車，也是快超不敢拖泥帶水。身邊的大貨車都像是不定時炸彈，尤其是那些改裝后大量裝載的大貨車。曾經大貨車非法改裝之后上路的情況比比皆是，2017年那些非法改裝的大貨車還能上路嗎？
打擊非法改裝大貨車 全國在行動
新GB1589之后，治超話題一直在貨運圈里被議論紛紛。為預防和減少道路交通事故的發生，目前幾乎在全國范圍內各省市都先后開展了打擊貨車非法生產、改裝、銷售等行為，嚴肅處理相關改裝企業，從而杜絕改裝貨車上路。對于私自加寬加高以及貨箱超過50厘米的車輛要求自行拆除恢復原狀，并對改裝行為將給予一定數額的罰款。
非法改裝環節繁雜 應該從源頭抓起
在改裝各個環節上，處處都充斥著利益。從司機到廠家再到監管，無一不促成了貨車改裝泛濫的結果。卡哥在網上隨意搜了一下，輕而易舉就找到了可以按照客戶需求訂做和改裝掛車的聯系方式，甚至有搭配銷售全套手續的廠家。貨車可以改裝，手續可以買賣。只要價格合適，改裝、上牌、年檢似乎都不是難事。在處罰司機的同時，也應該追本溯源。
改裝易釀禍 卡車司機有苦衷
改裝貨車的危害想必不用說也知道，因貨車超高裝載釀成的慘劇也不少。近年來貨運行業掙錢不容易，競爭大利潤少。于是很多卡車司機為了多拉一些貨便私自改裝自己的車，常見的比如后車廂擋板在原有基礎上加高一倍，用鐵棍作為支撐在外圍繞一圈帆布。如此做是能多裝一些，站在卡車司機的角度也情有可原，但畢竟改裝車存在巨大的安全隱患。
請卡友們不要抱有僥幸心理，不要私自改裝，也別輕信非法改裝廠。錢有一分掙一分，不要為了小小的利益就豁出命去。